تسجيل الشركات في البر الرئيسي الصيني

الممر ينقل البضائع؛ والاتفاقية تحدّد الرسوم الجمركية

محطة سكك حديدية في دويسبورغ لا تساوي الكثير بالنسبة إلى شاحن لا يزال يدفع التعريفة العادية في الطرف الآخر

عادةً ما تُوصف مبادرة الحزام والطريق بأنها بنية تحتية — موانئ وسكك حديدية وطرق. غير أن الجزء الذي يهمّ شركة أوروبية تشحن البضائع هو الطبقة القانونية المُرساة فوقها. فلدى الصين 23 اتفاقية تجارة حرة سارية، تغطي 30 دولة ومنطقة؛ والغالبية العظمى من شركائها موقّعون أيضًا على المبادرة. وحيثما يتقاطع الاثنان، يصبح الممر طريقًا تجاريًا لا مشروع إنشاءات: يصل القطار إلى الحدود، وتحدّد الاتفاقية ما يدفعه لعبورها.

أما الحالة المعاكسة فهي التي تستحق المتابعة. إذ يمر عدد من أكثر الممرات ازدحامًا عبر دول لا تربطها بالصين أي اتفاقية تجارية على الإطلاق — كامل المقطع الروسي والبيلاروسي من الجسر البري الأوراسي، وجمهوريات آسيا الوسطى على امتداد الممر 3. وعلى هذه المقاطع، البنية التحتية موجودة والتعريفة لا تتغير.

ما يمكن للشركة الأوروبية الاعتماد عليه وما لا يمكنها

لا اتفاقية مع الاتحاد، ولا معاهدة استثمار سارية، ونظام منشأ لا يزال يعتمد على الشهادات الورقية

تسع مدن، إضافةً إلى هونغ كونغ وماكاو

اقتصاد بحجم دولة أوروبية كبيرة، ضمن نطاق ساعتين

منطقة الخليج الكبرى ليست ولاية قضائية واحدة، بل إحدى عشرة ولاية قضائية تعمل كسوق واحدة: مدن الدلتا التسع في قوانغدونغ، إضافةً إلى المنطقتين الإداريتين الخاصتين — نحو 86 مليون نسمة وناتج يقارب 2 تريليون USD. وأهميتها للمستثمر الأجنبي محددة بدقة: فهي المكان الوحيد في الصين الذي تقع فيه شركة تشغيلية في البر الرئيسي وشركة قابضة خارجية على بُعد ساعة واحدة من بعضهما، وقد صُمِّمتا للعمل معًا.

المؤسسة المملوكة بالكامل لمستثمرين أجانب، خطوة بخطوة

ثلاثة أيام عمل للحصول على الرخصة — وأربع خطوات أخرى لا يفرض عليها أي قانون أي مهلة على الإطلاق

تُعدّ WFOE شركةً صينية ذات مسؤولية محدودة مملوكة بالكامل من الخارج. ومنذ 1 يناير 2025 باتت تخضع لقانون الشركات العادي: لا تشريع مستقل للاستثمار الأجنبي، ولا موافقة وزارية، ولا تحقق من رأس المال. وما يتبقى هو تسجيل سريع حقًا. أما ما يحيط به فليس كذلك، وهذا هو الجزء الذي يستحق الفهم قبل الالتزام بأي موعد.

إخطار تصريح العمل، وتأشيرة Z، وتصريح الإقامة

أربع وثائق — نصفها يُستخرج قبل السفر، ونصفها خلال ثلاثين يومًا من الوصول

لا تُصدر الصين «تأشيرة عمل» واحدة. فالمواطن الأجنبي الذي يتقاضى أجره من كيان صيني يمر بأربع وثائق وفق ترتيب ثابت: يحصل صاحب العمل على خطاب الإخطار، ويحوّله مقدّم الطلب إلى تأشيرة Z في الخارج، ثم تُستكمل بطاقة التصريح وتصريح الإقامة بعد الوصول. ونادرًا ما يكون الخلل في الطلب نفسه — بل في توثيق الشهادة الجامعية وشهادة السجل الجنائي، حين يُشرع فيه بعد فوات الأوان.

ما تدفعه الشركة، وما يدفعه الموظف المغترب

سعر واحد لضريبة الشركات بلا طبقة على مستوى المقاطعات — وثلاثة امتيازات شخصية تنتهي في اليوم نفسه

يصبح النظام الضريبي الصيني مفهومًا متى فُصل بين شقّيه. فالشق المتعلق بالشركات بسيط ومرتفع: 25 %، وطني وشامل، دون أي ضريبة على الأرباح على مستوى المقاطعات. أما الشق الشخصي فمعقّد، وهو بالنسبة إلى المدير الأجنبي معتدل على نحو غير مألوف — ولكن فقط بفضل امتيازات لها تاريخ انتهاء. ولا شيء في هذا المجال أهم من ذلك التاريخ.